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为什么出租车几十万公里不用修, 私家车却不行?

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发表于 2018-10-10 15:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着国内经济快速发展,汽车现如今也已经成为了一个非常寻常的代步工具,不少家庭现如今都已经购买了汽车,当然还有更多朋友正在考虑购买一辆汽车。但是对于大多数人来说,还是更倾向于购买一辆质量过硬的汽车,一方面省心省力,另一方面以后还能够省下不少汽车维修费用。但是大家有没有发现,eps一般出租车都能够开上几十万公里都不用大修,但是私家车就做不到。



是出租车司机选择的车型比较皮实耐用吗?很多人都质疑这个,因为很多家庭也是跟随着出租车购买了一样的车型,但就是不如出租车耐用。其实这个原因也非常简单,在笔者咨询了很多懂车的老司机之后,总结出来了一些原因。



首先出租车和私家车的用途是不一样的,出租车是专业用来跑路的,而很多私家车就是用来平常上下班、接送孩子使用,使用频率是不一样的。为什么会说到这个使用频率呢?其实这个就是在于汽车的冷启动和热启动问题,冷启动和热启动对于汽车伤害是不一样的。



汽车启动就分为冷启动和热启动,冷启动就是从关机到开机的一个过程,而热启动简单说就是发动机没有冷却,处于一个待机的过程,从待机到启动的一个过程。因为冷启动需要发动机给压,让机油遍布发动机部件,在机油没有传遍的时候启动车子很容易磨损发动机里面的零件。



出租车除了早上一次冷启动之外,基本上全天都是热启动,发动机一直处于工作中,所以对于车子的磨损还是比较小的。而对于普通的消费者来讲,平常上下班,车子开完之后就熄火了,一般都是冷启动,所以对于汽车的损伤也是很大。除了冷启动热启动之外,平常对于车子的爱惜程度来说,出租车相比之下还是比普通大众更爱惜,毕竟是自己吃饭的工具
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