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逛逛北京汽车博物馆,很多辆经典的老红旗

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发表于 2018-12-17 17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  媳妇上星期就给我做心里准备,说年底公司堆的事有点多,指不定哪个周末会加班,没想到“噩梦”来的这么快…..这星期只有我陪他了,虽然是亲爹,但是也忍不住吐槽一下,现在的娃怎么这么能折腾,早上睡醒后就和小马达一样不停啊。好在媳妇知道疼我,给我们买了两张汽车博物馆的票。

  

  听说要去看车,连懒觉也不睡了,早上10点开着H5就出门了。不得不承认,冬天出门够拼,去停车场开车的功夫就觉得冻的厉害,三步并两步,抓紧上车开空调,开座椅加热一气呵成,好在温度上来的快,不一会儿的功夫感觉就活过来了。

  

  路上不堵,也就开了一个多小时,博物馆的停车位很多,可能因为天冷,出门的人也少,我们来的时候直接就进来了。车停好后还是老样子来几张,这个青川蓝特别的亮眼,在一堆车里想不看见它都难。

  

  

  车漆厚实,镜面效果太好了,完全不需要打蜡。

  

  远看还以为是悍马,走进一看竟是东风,谁年少的时候没做过拥有一辆吉普车的梦啊。

  

  一进馆我家娃就开始撒泼了,一直保持兴奋状态,这看看那看看,其实不管是男孩子还是男人,都觉得这里是天堂。这款雪铁龙DS23,我孩子还说这车真酷,眼睛这么大,我怎么没在路上看见过这样的车呢,我想说,你爹我也一样。

  

  法拉利,玛莎拉力,宾利,阿斯顿?马丁……来,说说你认识几个。

  

  除了蓝底白字,看这些也挺吸引眼球。

  

  

  博物馆最主要介绍的是我们国家国产汽车品牌,各种汽车模型看下来,感觉祖国强大!

  

  

  我大红旗的明信片,车标和驾驶员手册,这是我第一次见,都是些“宝贝”。

  

  

  

  

  各种各样红旗轿车让我有种穿越时空的感觉,这些模型在我心里可都是价值万金。

  

  饶斌,我国汽车工业的奠基人开拓者,曾任一汽厂长、二汽厂长。

  

  上海牌加长轿车,当年生产就很少,能完整保存至今的就更少。

  

  红旗老爷车CA773,听说当初量产不足300辆,非常稀有了。

  

  红旗CA72,国家领导人用车。

  

  当时的车标,真有年代感。

  

  要知道在当时红旗车可是我们的骄傲,听老一辈的人说当时很多外国来宾的一大心愿就是坐红旗车。

  

  吉斯110型轿车,是斯大林赠送给毛主席的礼物。

  

  

  前苏联伏尔加第一代和第二代,在我们国家还不能生产轿车的时候,这些进口车型是主力军。

  

  

  

  早期的摩托车,以现在的眼光看有点像加强版的自行车哈。

  

  好多好多的模型,做工精致,别说全部了,有一辆就满足了。

  

  

  这应该是在模拟车爆炸吧?我知道一辆车是由两万多个零件组成,但是亲眼看见这场景还是超壮观的。

  

  这张有点神似F1赛车团队,听说他们换轮胎只需2-4秒。

  

  马车车队,这应该是战国吧?凑近看会更细致,每个战马的表情都不一样,真的是佩服古人。

  

  

  

  用了半天的时间把博物馆给看完了,有点小感叹,从古代的马车到老式汽车,再到现在,汽车的功能越来越丰富,真心觉得,汽车市场真的是日渐壮大。而红旗曾作为中国领导人的坐驾,受到国人的崇拜,如今能成为红旗的车主,内心的那份骄傲就别提了。

  这趟来的值,过足了眼瘾,玩的时候不觉得累,上了车孩子就在后排呼呼大睡,还是孩子活的自由,累了就睡,完全不想那么的多,羡慕啊。


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